Grunwald

Budowa wyniesiony przejść dla pieszych na ulicy Jarochowskiego i ograniczenie prędkości do 30 km/h

Ulica Jarochowskiego (od Hetmańskiej do Wyspiańskiego) zaczęła pełnić w świadomości kierowców objazd dla zakorkowanej ulicy Reymonta. Niestety brak dostatecznej ilości miejsc parkingowych powoduje, że samochody nie parkują w określonej przepisami odległości (10 metrów) od przejść dla pieszych i niejednokrotnie pieszy po prostu pojawia się nagle na "zebrze" zza samochodu, np. dostawczego. Ponadto należałoby się zastanowić nad budową progów zwalniających. Wieczorem i w nocy Jarochowskiego staje się prostą drogą, po której szaleńcy jeżdżą ponad dozwoloną prędkość. Podsumowując: proponuję połączyć progi zwalniające i przejścia dla pieszych w wyniesione przejścia dla pieszych, bo to tych uczestników trzeba chronić najbardziej. Ograniczenie prędkości jest wymagane w przypadku budowy takich przejść, więc przydałoby się od razu na całej długości ulicy. Dodatkowo można się zastanowić nad punktowym łataniem dziur przy Klinice św. Rodziny.

Ulica, rejon ulic

ulica Jarochowskiego, od ul. Hetmańskiego do ul. Wyspiańskiego

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

dzielnica Łazarz, część północna ulicy Jarochowskiego

Piesi i kierowcy korzystający z ul. Jarochowskiego. Mieszkańcy mieszkający przy tejże ulicy (mniejszy hałas).

Brak dostatecznej ilości miejsc parkingowych powoduje, że samochody nie parkują w określonej przepisami odległości (10 metrów) od przejść dla pieszych i niejednokrotnie pieszy po prostu pojawia się nagle na "zebrze" zza samochodu, np. dostawczego. Wieczorem i w nocy Jarochowskiego staje się prostą drogą, po której szaleńcy jeżdżą ponad dozwoloną prędkość.