Projekty ogólnomiejskie

PRZYSPIESZENIE BUDOWY DRÓG - INICJATYWY LOKALNE- zmniejszenie wkładu własnego mieszkańców

Bardzo dobrze działający w Poznaniu system inicjatyw lokalnych z 75% dofinansowaniem Miasta wymaga korekty. Proponuję 80% dofinansowanie Miasta oraz zastosowanie systemu ulg dla osób, które już wcześniej realizowały inwestycje w ramach stowarzyszeń.

Mieszkańcy chętnie i często korzystali z możliwości budowy ulic, oświetlenia, kanalizacji sanitarnej, wodociągowej itp. w ramach zakładanych Stowarzyszeń. Wieloletnia praktyka w mieście dowiodła, iż budowa infrastruktury przez Stowarzyszenia mieszkańców realizowana jest zdecydowanie taniej, szybciej, mniej problemowo, przy jednoczesnej integracji mieszkańców i tworzeniu lokalnych więzi. Niestety, w aktualnej formule (25% wkład własny) realizacja infrastruktury dla: • bardzo długich ulic, • ulic o małym zagęszczeniu domów, • ulic, na których część działek pozostaje niezamieszana, • ulic, na których część działek ma nieuregulowane sprawy własnościowe, • ulic zamieszkałych w większości przez starsze pokolenie lub osoby o niskim poziomie dochodów, • ulic w zabudowie mieszanej (jednostki budżetowe, firmy i mieszkańcy w symbiozie) jest praktycznie niemożliwa, gdyż istniejące przepisy wymagają od mieszkańców w tych przypadkach wkładu własnego znacznie przekraczającego ich materialne możliwości, zaś na inne formy poprawy infrastruktury w swoim otoczeniu nie mają żadnych szans.

Dla przykładu budowa ulicy X w przeliczeniu na jednego mieszkańca kosztuje 20.000 zł. 25% wkład własny wynosi 5.000 zł. Proponowany 20% wkład własny to 4.000 zł i ta kwota jest górną granicą możliwości finansowych średnio-zarabiającej rodziny Poznaniaków. To i tak dużo, zważywszy na pracę i wysiłek mieszkańców ponoszony przy realizacji inwestycji oraz regularnie opłacane przez każdego podatki.

Z pewnością zmniejszenie wkładu własnego spowoduje zwiększenie wniosków o dofinansowanie, a co za tym idzie ilość środków miejskich potrzebnych na inicjatywy lokalne (z aktualnego poziomu 2,8 mln zł) LECZ TO ZADANIE POZOSTAWMY W RĘKACH RADNYCH MIEJSKICH!

Ulica, rejon ulic

Miasto Poznań

Inne istotne informacje dotyczące lokalizacji

Zależnie od zgłoszeń mieszkańców

Osoby aktywne, które chcą wziąć sprawy we własne ręce.

Z doświadczeń Rady Osiedla Podolany wynika, iż wydatek na infrastrukturę miejską budowaną w ramach stowarzyszeń rzędu 3.500 - 4.000 jest do przyjęcia dla Poznaniaków, natomiast większe kwoty już nie. A często wynikają one ze specyficznych uwarunkowań terenu (niezabudowane działki, bardzo długie ulice z wieloma skrzyżowaniami, bardzo szerokie ulice, itp.) lub realizacji kolejno wszystkich elementów infrastruktury (woda, kanalizacja, ulica, oświetlenie i za każdym razem żadnych ulg z tytułu wcześniejszych inicjatyw). Mieszkańcy dodatkowo oczekują egzekwowania opłat adiacenckich od osób, które celowo nie przystąpiły do stowarzyszenia oraz przekazania informacji o pobraniu opłaty pozostałym członkom stowarzyszenia- jako potwierdzenia, że solidarność sąsiedzka jest postawą wartą naśladowania.